Strassen / Bahngleise

Diese Seite listet Strassenabschnitte und Eisenbahngleise auf, die kurzzeitig
über das Territorium eines benachbarten Landes führen.
Diese Seite ist recht neu und ich bin erfreut über weitere Hinweise.

Nun aber zur Sache:

	Die Strasse, die von Vorderriss (D) nach Hinterriss (A) führt, verläuft kurz vor dem endgültigen Verlassen Deutschlands kurz über österreichisches Gebiet (siehe auch Hinterriss).
	Zwischen Lenggries (D) und Achenkirch (A) führt die B 307 in Höhe des Achselkopfs kurz über Österreichisches Gebiet. Kurz vor der Einmündung zur Österreichischen 181 passiert die Strasse erneut die Grenze. Wenn man nun der Strassse Richtung Kreuth nach links (auf dem Kartenausschnitt Norden) folgt, erreicht man nach kurzem wieder deutsches Territorium. Der Abschnittt gehört zur deutschen B 307 (für den Hinweis vielen Dank an Ralph).
	Im Bereich der Vennbahn-Enklaven zwischen Roetgen und Monschau führt die deutsche B258 über belgisches Territorium. Sie hat keine Verbindung mit dem belgischen Strassennetz. Unterhalb der Markierung ist die kleinste der Vennbahn-Enklaven namens Entenpfuhl zu sehen. Bernd Kueck hat diese Strasse dokumentiert
	Die niederländische N 274 (Roermond - Heerlen) führt von Koningsbosch nach Schinveld über deutsches Gebiet der Gemeinde Selfkant im Kreis Heinsberg (NRW). Sie hat keine Verbindung zum deutschen Strassennetz. Sie kreuzt zwar deutsche Strassen, tut dies aber auf Unter- und Überführungen. Dieser Zustand gehört aber wohl bald der Vergangenheit an, wenn folgende Planungen umgesetzt werden.
	Auf der Eisenbahn-Strecke Bischofswerda (D)- Zittau (D) führt die Eisenbahn zwischen Taubenheim (Spree) und Neusalza-Spremberg kurz über tschechisches Gebiet.
	Die Eisenbahn-Linie zwischen Liberec (CZ) und Zittau (D) führt zwischen Hrádek nad Nisou und Zittau kurz über polnisches Gebiet (ohne Haltepunkt, aber mit einem Rangiergleis (?)).
	Die Neissetalbahn verläuft zwischen Zittau und Görlitz im, Neissetal (Dank an Peter Smaardijk für den Tip). Der Fluss Neisse stellt die Grenze dar. Es gibt vier Brücken über den Fluss, sodass die Bahn für 12,5 Kilometer auf polnischem Gebiet und für 260 m im sogenannten Rosenthaler Winkel auf deutschem Teritorium verläuft. Gesammelte Informationen aus der Newsgroup de.alt.eisenbahn finden sich auf dieser Seite. Weitere Informationen gibt es auch bei Bernd Kueck. Der ehemalige Bahnhof von Ostritz liegt heute auf der polnischen Seite und heißt Krzewina Zgorzelec, er ist auch von deutscher Seite erreichbar. Ein kurioses Detail ist aber folgendes: Da es ein Wandergrenzübergang ist, werden auf deutscher und polnischer Seite die Grenztore jeweils vor der Neißebrücke im Winter von 18:00 bis 8:00 Uhr und im Sommer von 22:00 bis 6:00 Uhr geschlossen. Wer in dieser Zeit in Ostritz aus dem Zug steigt muß in Polen bleiben, bis der GÜ geöffnet wird. (Vielen Dank an Udo Metz).
	An der Französisch-Schweizer Grenze kreuzt die Strasse den Grenzfluss Lützel und führt so kurzzeitig über Schweizer Gebiet. Eine lesenswerte Beschreibung, auch der näheren Umgebung findet sich bei Bernd Kueck.
	Östlich des Königssees befindet sich eine Höhenstrasse im Grenzgebiet zwischen Deutschland und Österreich, die Rossfeld-Höhenstrasse genannt wird. Sie beginnt und endet in Deutschland, führt aber zwischenzeitlich über Östereichisches Gebiet, ohne Kontakt mit dem Österreichischen Strassennetz zu haben und ist wie viele Höhenstrassen bei Motorradfahrern sehr beliebt. Weitere Infos und Fotos finden sich hier.
	Die Vogtlandbahn führt auf der Strecke Adorf (Sachsen)- Marktredwitz (Bayern) über Tschechisches Gebiet. Auf dem Abschnitt Raun-Bad Brambach führt die Bahn bereits kurz über Tschechisches Gebiet (auf der Karte links). Auf dem Abschnitt Bad Brambach-Vojtanov führt die Strecke hinter Bad Brambach kurz über Tschechisches, dann wieder deutsches, dann Tschechisches Gebiet. Es gibt einen Halt in Plesna (ausserhalb des Kartenausschnitts rechts), dannach führt die Bahn zurück in deutsches Gebiet, um dann schliesslich dauerhaft in der Tschechei zu verbleiben. Unter diesen zwei Links gibt es Fotos (vielen Dank an Udo Metz).
	In den Seealpen entlang der französisch-italienischen Grenze gibt es einige interessante Punkte. Hier gibt es die Ligurische Grenzkammstraße (zwischen Col de Tende/ Tendapaß und Mont Colombin) die einst durch Italien gebaut wurde und als ein motor-touristisches Leckerbissen bezeichnet werden kann . Einst war sie vollständig auf italienischen Territorium und verband mehrere Festungsanlagen . Nach einer Grenzrevision 1947, als Italien einige Gebiete an Frankreich abtreten mußte, kamen auch Teile der Straße an Frankreich . Sie ist nur eine Militärstraße, kann aber mit normalen PKW (zumindest teilweise) durchaus befahren werden . Für Motorräder oder etwas Geländegängigere Fahrzeuge ist sie gut befahrbar und gilt bei diesen Fahrern der Gegend als Geheimtip (vielen Dank an S.Bruns). Reiseberichte mit Fotos gibt es hier und hier.

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